이것저것 잡다한 블로그

토요일에도 F1에 몇가지 소식이 나왔는데 그 소식들부터 간추려 보겠습니다. - F1 소식 -2020 시즌 스케쥴 확장 F1을 소유하고 있는 리버티 미디어는 오랫동안 F1 경기수의 확대를 주장해 왔습니다. 최근 카탈루냐 서킷이 내년에도 스페인 그랑프리를 개최하기로 합의하면서 내년 시즌 전체 레이스가 21경기로 늘어남에 따라 이에 대한 논의가 필요했습니다. 이에 토요일 오전 FIA와 각 팀들의 수뇌부들이 모여 내년 시즌에 대해 의견을 나누었고 2020 시즌을 총 22개의 그랑프리로 확대한다는데 합의했습니다. 그리고 그동안 의견이 분분했던 파워 유닛 교체 제한 횟수는 커스터머 팀 (파워 유닛을 자체적으로 제작하지 않는 팀) 들을 고려하여 그대로 유지하는 것으로 의견을 모았습니다. 메르세데스의 팀 수석인 토토 ..

- Practice 3 이번 세션이 10분 지연되어 시작한다고 합니다. FP3 직전에 열린 F2 피쳐 레이스에서 트라이던트 팀의 Ralph Boschung이 몰던 차의 엔진에 문제가 생기면서 4번 코너에 많은 연료가 뿌려졌다고 합니다. 이 때문에 트랙 위의 연료를 치우는 작업이 진행되고 있고 F1 레이스 디렉터인 마이클 마씨까지 현장에 나와 상황을 지켜보고 있습니다. (F2 하이라이트, 문제의 장면은 3분 25초부터 나옵니다.) 현재 기온은 24도, 트랙 온도는 45도 입니다. 아직까지 비가 올 기미는 보이지 않고 있습니다. FP1때 차에 문제가 생겼던 보타는 ES(Energy Storage), CE(Control Electronics)를 교체했다고 합니다. 제한 횟수를 넘기지 않았기 패널티는 없습니다...

먼저 목요일에 나온 F1 소식부터 간추리며 출발하겠습니다. - F1 소식 - 레이싱포인트의 업데이트 레이싱포인트는 헝가리 그랑프리를 앞두고 서스펜션에 업데이트를 진행했습니다. 푸시 로드 서스펜션에 브레킷을 추가했는데 코너를 돌때 순간적으로 차의 높이를 낮출수 있어 공기역학적인 효율에 도움이 될것으로 보입니다. 레이싱포인트 외에도 이러한 유형의 서스펜션을 구현한 팀은 여럿입니다. 호켄하임링에서 새로운 차체를 선보인 레이싱포인트는 이번 업데이트를 시즌 업데이트의 2단계로 여기고 있습니다. 헝가로링은 저속으로 진행되고 많은 다운포스를 요구하기 때문에 공기역학적인 성능을 많이 필요로 합니다. 그렇기 때문에 이번 업데이트는 이를 겨냥한것을 보입니다. 페레즈는 이번 업데이트에 대해, "실버스톤에 비해 이곳은 느낌이..

백투백으로 열리는 헝가리 그랑프리 프리뷰에 앞서 간추린 F1 소식부터 출발하겠습니다. - F1 소식 - 르끌레르, 독일 그랑프리 결과에 대해 독일 그랑프리에서 안타깝게 리타이어를 당한 르끌레르가 이번 레이스의 결과에 대해 전부 자신의 책임이라며 크게 자책했습니다. 레이스 직후 결과에 대한 소감을 묻는 질문에 르끌레르는, "우리는 매우 빨랐습니다. 퀄리파잉은 우리의 뜻대로 풀리지 않았고 팀에게는 안타까운 일이었습니다. 그러나 팀은 (레이스 준비를) 잘했고 전략은 놀라웠습니다. (팀은) 저를 싸울수 있는 위치에 올려놓았고 제가 그 모든 것을 쓰레기통에 넣어버리고 말았습니다. 팀과 우리를 응원해준 팬들에게 미안함을 느끼고 있습니다." 라며 자신의 실수를 자책했습니다. 르끌레르는 덧붙여, "우리는 (레이스에서)..